![\"\"](\"http:\/\/www.iphone3gsystem.fr\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/140225.jpg\" "\\"Think")
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Invit\u00e9 par Volkswagen a d\u00e9couvrir son \u00ab\u00a0Think Blue.Challenge<\/a>\u00ab\u00a0, j’avoue que dans un premier temps parler \u00e9co-conduite m’enthousiasmait mod\u00e9r\u00e9ment : \u00e7a doit \u00eatre mon c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0quoi? moi, rouler moins vite pour juste faire des soit-disant \u00e9conomies, c’est quoi encore cette accroche marketing…\u00a0\u00bb.<\/p>\n J’avoue que j’\u00e9tais totalement dans l’erreur.<\/p>\n C’est le \u00ab\u00a0moto\u00a0\u00bb de la journ\u00e9e : l’eco-mobilit\u00e9, c’est savoir adapter son allure et son style de conduite pour minimiser la consommation aux 100 km. Ce n’est pas rouler lentement, ou peu, c’est savoir adopter \u00ab\u00a0sains\u00a0\u00bb des r\u00e9flexes relativement aux conditions de conduite.<\/p>\n Concr\u00e8tement, cela passe par quelques conseils<\/strong> :<\/p>\n – Surgonfler ses pneus de 0,2 \u00e0 0,3 bars tous les 15 jours car un sous-gonflage fait consommer la voiture (c’est comme si vous \u00e9tiez sur un v\u00e9lo sous-gonfl\u00e9 : vous peinez, donc vous consommez de l’\u00e9nergie).<\/p>\n – Bien entretenir son moteur, pour \u00e9viter une sur-consommation potentiellde 25%.<\/p>\n – Ne pas h\u00e9siter \u00e0 planifier ses d\u00e9placements en fonction de la distance et des conditions de circulation, en utilisant pour cela un GPS \ud83d\ude42 Il faut savoir qu’un moteur froid consomme 50% lors du premier kilom\u00e8tre, puis 25% sur le deuxi\u00e8me. Donc il faut rationnaliser au lieux .<\/p>\n – La climatisation sur-consomme de 6% sur route et de 20% en ville…<\/p>\n – Utiliser la force d’inertie de la voiture et l’\u00e9nergie cin\u00e9tique emmagasin\u00e9e pour conduire souple et fluide > c’est la cl\u00e9 de l’\u00e9co-conduite !<\/p>\n – Privil\u00e9gier le rapport de vitesse sup\u00e9rieure, en l’engageant \u00e0 2500 tours\/min pour un essence et 2000 pour un diesel\u00a0> c’est la deuxi\u00e8me cl\u00e9 de l’\u00e9co-conduite !<\/p>\n – Ne pas se mettre au point mort (ce qui est dangereux et consomme), mais plut\u00f4t se mettre dans un rapport baissant la r\u00e9sistance \u00e0 la vitesse.<\/p>\n – Ne pas h\u00e9siter \u00e0 couper le moteur apr\u00e8s 30 secondes d’immobilisation<\/p>\n – Et enfin, utiliser des porte-v\u00e9los et des remorques pour \u00e9viter d’avoir trop de prise au vent, et donc de consommer plus.<\/p>\n <\/p>\n Ok bon c’est bien gentil mais une fois que tu sais tout \u00e7a tu fais comment \u00ab\u00a0en vrai\u00a0\u00bb ?<\/p>\n Arriv\u00e9 sur les lieux (une superbe Abbaye en r\u00e9gion parisienne), on passe imm\u00e9diatement en mode briefing avec les instructeurs de Jean-Pierre Beltoise<\/a>, partenaires de Volkswagen. Et c’est parti pour un apprentissage sur simulateur pour arriver \u00e0 coordonner quelques \u00e9l\u00e9ments th\u00e9oriques, et notamment le fait de jouer sur les vitesses et l’inertie de la voiture.<\/p>\n <\/p>\n Au volant d’une Golf Blue Motion, \u00e7a devient tout de suite une autre paire de manches (bleue). Pas facile de penser \u00e0 tout en conditions r\u00e9elles, mais tr\u00e8s vite on prend le pli : on d\u00e9c\u00e9l\u00e8re avant l’entr\u00e9e d’un rond-point plut\u00f4t que de freiner, on laisse filer la voiture en descente en jouant sur le frein moteur et sans acc\u00e9l\u00e9rer, on garde le pied sur le frein quand il n’est pas sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur afin de r\u00e9agir en cas d’urgence… Et on r\u00e9duit sa consommation.<\/p>\n Au final, j’ai r\u00e9ussi \u00a0\u00e0 descendre \u00e0 4,25 l\/100 avec une vitesse moyenne de 44,6 km\/h en parcours urbain, et une vitesse maximum de 88,7 km\/h. Autrement dit, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 baisser drastiquement ma consommation tout en faisant pas de concessions sur les performances.<\/p>\n Je dois avouer que depuis, je m’amuse avec l’ordinateur de bord de ma Smart Roadster<\/a> \u00e0 essayer de faire le chiffre le plus bas \u00e0 chaque parcours r\u00e9alis\u00e9, et que pour le moment je suis \u00e0 environ 5 l\/100 (alors qu’avant j’\u00e9tais all\u00e8grement \u00e0 7 ou 8).<\/p>\n <\/p>\n Toute cette op\u00e9ration de sensibilisation avait aussi pour objet de mettre en lumi\u00e8re le challenge mondial Think Blue. Ce challenge d\u00e9marre officiellement pour le grand public les 20 et 21 Avril \u00e0 Lille, avec un parcours de 35km.<\/p>\n Au total 7 dates en France (Rennes les 27 et 28 Avril, Metz 11 et 12 Mai, Clermont-Ferrand 1 er et 2 Juin, Toulouse 8 et 9, Nice 15 et 16 et enfin Paris les 22 et 23 Juin) avec\u00a0de superbes prix \u00e0 gagner<\/a>.<\/p>\n9 conseils pour bien \u00e9co-conduire<\/h3>\n
Apprentissage…<\/h3>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/stanetdamv3\/Think_blue_challenge\/THINKBLUECHALLENGE_14_03_35.jpg\" "\\"Eco-conduite")
Mise en pratique<\/h3>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/stanetdamv3\/Think_blue_challenge\/THINKBLUECHALLENGE_14_03_69.jpg\" "\\"Eco-conduite")
D\u00e9but du challenge les 20 et 21 avril 2012 : inscrivez-vous !<\/h3>\n